Beste
Mijn ouders hebben een [auto] van 2010 waarvan de distributieketting uitgerekt is en niet meer op de juiste plaats zit. De garage (waar de auto gekocht is en ook correct onderhouden is) zegt dat het tot €5000 kan oplopen (door gevolgschade) en ze willen/kunnen geen coulanceregeling (noch via de importeur noch de garage) treffen doordat de auto 8-9 jaar oud is. De auto heeft wel amper 38000 km staan.
Nu is het zo dat een distributieketting normaal een levensduur heeft gelijk aan de auto en zeker niet mag begeven bij ongeveer 38000 km. Je verwacht niet dat een distributieketting kapot gaat bij 38000 km. Is dit een geval van non-conformiteit?
Ook lees ik op het internet dat er bekende problemen zijn met dat type motoren (1.2 TSI, tussen 2009 en 2011) en dat [automerk] Nederland het probleem heeft erkend en de ketting werd systematisch vervangen bij onderhoud in NL, helaas niks te vinden over gevallen in BE.
Bij een onderhoud, controleren ze dit ook? Want als dit gecontroleerd moest worden en het niet gebeurt is, is dit toch nalatigheid?
Wat kunnen we doen, wat gebeurt er doorgaans in de autosector? Bij wie kan ik terecht voor meer informatie en advies?
Kan ik dat bij de rechtsverzekering, importeur of een consumentenorganisatie?
Of vraag ik nog een paar offertes op bij andere erkende [automerk]-herstellers + enkele onafhankelijke [auto]-herstellers en laat ik de auto herstellen bij de goedkoopste?
Alvast bedankt voor jullie hulp!
- Jureca
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Jureca begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
Dat is uiteraard véél en véél te snel.[auto][/color] van 2010 waarvan de distributieketting uitgerekt is en niet meer op de juiste plaats zit. De garage (waar de auto gekocht is en ook correct onderhouden is) zegt dat het tot €5000 kan oplopen (door gevolgschade) en ze willen/kunnen geen coulanceregeling (noch via de importeur noch de garage) treffen doordat de auto 8-9 jaar oud is. De auto heeft wel amper 38000 km staan.
Nooit lawaai van gehoord ?
Zoek eens bij Duitse KBA of er een terugroepactie was voor dat modelOok lees ik op het internet dat er bekende problemen zijn met dat type motoren (1.2 TSI, tussen 2009 en 2011) en dat [automerk] Nederland het probleem heeft erkend en de ketting werd systematisch vervangen bij onderhoud in NL, helaas niks te vinden over gevallen in BE.
https://www.kba-online.de/gpsg/modellServlet
Voor 38.000 km ga je distributieketting normaal niet nakijken ...Bij een onderhoud, controleren ze dit ook? Want als dit gecontroleerd moest worden en het niet gebeurt is, is dit toch nalatigheid?
Of het had gemoeten, kan je misschien in officiële onderhoudsschema nakijken
Als het in NL aangepast werd, zou je dat hier ook verwachten ... maar garantie is er daarop dus niet.
Weinig mensen hebben een rechtsbijstandsverzekering die tussenkomt in consumentenbetwistingen ...Kan ik dat bij de rechtsverzekering,
Daar gaat u waarschijnlijk hetzelfde horen als bij de dealer ...importeur
Wat u kan proberen is de klantendienst van het merk op de hoofdzetel in Duitsland .
Kleine moeite, en baat het niet, dan schaadt het ook niet.
Chassisnummer zeker vermelden
En dat dealer en importeur alles afwijzen
U kan proberen, maar meestal hebben die liever iets met véél betrokkenen.of een consumentenorganisatie?
Al ligt die motor wel in meer wagens van dezelfde groep.
Als ik zo eens rondkijk is dat een motor waarbij de kleppen de zuigers rakenOf vraag ik nog een paar offertes op bij andere erkende [automerk]-herstellers + enkele onafhankelijke [auto]-herstellers en laat ik de auto herstellen bij de goedkoopste?
Dat is slecht nieuws voor de kosten.
Wat was de waarde van de auto voor dit probleem ?
Want bijna 10 jaar ...
Kan eigenlijk economisch total loss zijn.
https://economie.fgov.be/nl/themas/onli ... ollapse-13 stelt:
De regeling ernstige verborgen gebreken is opgenomen in het burgerlijk wetboek onder de art. 1641-1649 en voorziet zelfs niet in een termijn. Na afloop van de wettelijke garantietermijn van 2 jaar en/of de afgesloten verlengde garanties (vb. 5 jaar op uw nieuwe wagen), kunt u zich op die regeling nog beroepen. U moet wel instaan voor de bewijsvoering.
Die bewijslast is uiteraard een probleem.
9 à 10 jaar is op zich geen onredelijke termijn
38.000km is dan weer veel te snel ...
Juridisch ben je in zo'n geval vertrokken voor een lange, dure procedure
Je moet een ernstig, verborgen gebrek aantonen (= experts)
De uitkomst is nooit zeker
Is het wel een ketting of is het een riem ,?
De meeste VW wagens hebben een riem en er zijn er nog een paar modellen met een ketting.
De vraag is ook is er niks tussen geraakt tijdens het rijden van de baan die is opgespat, want een ketting zoveel uit geroken in de winter ?? dat deze een paar tanden verspringt ? dit heb ik ook nog nooit gehoord, wel dat er iets tussen gekomen is bv een twijg van een struik die op de baan ligt, dit wel .
De meeste VW wagens hebben een riem en er zijn er nog een paar modellen met een ketting.
De vraag is ook is er niks tussen geraakt tijdens het rijden van de baan die is opgespat, want een ketting zoveel uit geroken in de winter ?? dat deze een paar tanden verspringt ? dit heb ik ook nog nooit gehoord, wel dat er iets tussen gekomen is bv een twijg van een struik die op de baan ligt, dit wel .
Als er één deur dicht gaat, gaat er een andere open.
-
bosprocureur
- Berichten: 6853
Vraag eens na wat een ruilmotor (of gewoon een tweedehandsexemplaar) voor uw auto kost, wellicht komt u veel goedkoper uit. En u hoeft niet echt in het dealernetwerk te blijven.
Kijk eens op de herbruiklijn wat zo een motor kost ?
https://www.herbruik.be/?gclid=EAIaIQob ... gJoxfD_BwE
https://www.herbruik.be/?gclid=EAIaIQob ... gJoxfD_BwE
Als er één deur dicht gaat, gaat er een andere open.
Helaas, nooit iets opgemerkt, garage gaf toe dat het moeilijk te herkennen was. Ze gaven toe dat dit niet zo mogen gebeuren en dat dit nog maar 1x is voorgekomen.Dat is uiteraard véél en véél te snel.
Nooit lawaai van gehoord ?
Als ik op jouw link klikt, werkt het niet...Zoek eens bij Duitse KBA of er een terugroepactie was voor dat model
https://www.kba-online.de/gpsg/modellServlet
Dit kan ik idd eens proberen, thanks voor de tip!Wat u kan proberen is de klantendienst van het merk op de hoofdzetel in Duitsland .
Kleine moeite, en baat het niet, dan schaadt het ook niet.
Chassisnummer zeker vermelden
En dat dealer en importeur alles afwijzen
Volgens sites die de waarde schatten, een goeie €7000-8000 euroAls ik zo eens rondkijk is dat een motor waarbij de kleppen de zuigers raken
Dat is slecht nieuws voor de kosten.
Wat was de waarde van de auto voor dit probleem ?
Want bijna 10 jaar ...
Kan eigenlijk economisch total loss zijn.
Vraag ik dan een expert van de erkende garage of een onafhankelijke expert van dat merk?Die bewijslast is uiteraard een probleem.
9 à 10 jaar is op zich geen onredelijke termijn
38.000km is dan weer veel te snel ...
Juridisch ben je in zo'n geval vertrokken voor een lange, dure procedure
Je moet een ernstig, verborgen gebrek aantonen (= experts)
Laatst gewijzigd door Lelly op 21 dec 2019 01:32, 1 keer totaal gewijzigd.
Een distributieketting, waarvan verschillende personen op forums melden dat deze van slechte kwaliteit is. Het probleem van de uitgerokken ketting is bekend bij de 1.2 TSI van de groep.Is het wel een ketting of is het een riem ,?
De meeste VW wagens hebben een riem en er zijn er nog een paar modellen met een ketting.
De vraag is ook is er niks tussen geraakt tijdens het rijden van de baan die is opgespat, want een ketting zoveel uit geroken in de winter ?? dat deze een paar tanden verspringt ? dit heb ik ook nog nooit gehoord, wel dat er iets tussen gekomen is bv een twijg van een struik die op de baan ligt, dit wel .
TSI staat bekend als 'Engine for one year', zeker de 1.2 TSI
Laatst gewijzigd door Lelly op 21 dec 2019 01:36, 1 keer totaal gewijzigd.
Vraag eens na wat een ruilmotor (of gewoon een tweedehandsexemplaar) voor uw auto kost, wellicht komt u veel goedkoper uit. En u hoeft niet echt in het dealernetwerk te blijven.
Ik check het eens, bedankt!Kijk eens op de herbruiklijn wat zo een motor kost ?
https://www.herbruik.be/?gclid=EAIaIQob ... gJoxfD_BwE
Langs deze weg dan (ik had merk al geselecteerd ...gaat blijkbaar niet )Als ik op jouw link klikt, werkt het niet...Zoek eens bij Duitse KBA of er een terugroepactie was voor dat model
https://www.kba-online.de/gpsg/modellServlet
https://www.kba-online.de/gpsg/startServlet?adress=gpsg
Dan is tot 5000€ kosten héél veel tov de restwaarde.Volgens sites die de waarde schatten, een goeie €7000-8000 euroWat was de waarde van de auto voor dit probleem ?
Zelf zou ik dat nooit nog doen.
informeer eventueel bij andere garages (niet merkgebonden)
vervangmotor alleen moet je rekenen tussen 750 (oud beestje) en 1500 (redelijk), tot 2000€ voor net-niet nieuwe (prijzen in NL) + nog BTW
"wrak" (sorry ...) is ook nog wat waard bij opkopers, zeker met zo weinig km.
Geen van beide: niet onafhankelijk.Vraag ik dan een expert van de erkende garage of een onafhankelijke expert van dat merk?
Om er juridisch wat mee te zijn, dient de expert aangesteld te worden door de rechtbank ...
Die weg kan jaren duren, en heel veel geld kosten, ... zonder garantie op succes.
t Zelfde 4 jaar geleden voorgehad met die 1,2 TSI 3 cilinder. Was wel 12 jaar oud. Ook relatief weinig kilometers. Traantjes gedroogd en een nieuwe gekocht. Shit happens ;-(. Natuurlijk geen garantie meer en dealers kon/wilde niets doen .... Procederen is dé facto hopeloos.Een distributieketting, waarvan verschillende personen op forums melden dat deze van slechte kwaliteit is. Het probleem van de uitgerokken ketting is bekend bij de 1.2 TSI van de groep.Is het wel een ketting of is het een riem ,?
De meeste VW wagens hebben een riem en er zijn er nog een paar modellen met een ketting.
De vraag is ook is er niks tussen geraakt tijdens het rijden van de baan die is opgespat, want een ketting zoveel uit geroken in de winter ?? dat deze een paar tanden verspringt ? dit heb ik ook nog nooit gehoord, wel dat er iets tussen gekomen is bv een twijg van een struik die op de baan ligt, dit wel .
TSI staat bekend als 'Engine for one year', zeker de 1.2 TSI
Beste
1.2 TSI is (...) ook terug te vinden in de andere merken van de groep.
Die groep heeft nadien bericht dat de problemen veroorzaakt werden door een onderaannemer die slechte kettingen leverde, nadien is er een terugroepactie geweest en werd de distributieketting vervangen.
Google maar even op de bekende sites in alle Europese landen kan je veel info vinden, bijvoorbeeld autoweek in Nederland.
Als een constructeur of invoerder bij een gekend probleem geen oplossing voorstelt kan je als consument best dat merk mijden en via social media andere mensen op de hoogte brengen.
Is een beetje vergelijkbaar met het diesel schandaal (...) waarbij men via de software de regels omzeilde. In de USA werden ze verplicht om de betrokken wagens terug te kopen van de eigenaars, in Europa staat men nog niet zo ver.
1.2 TSI is (...) ook terug te vinden in de andere merken van de groep.
Die groep heeft nadien bericht dat de problemen veroorzaakt werden door een onderaannemer die slechte kettingen leverde, nadien is er een terugroepactie geweest en werd de distributieketting vervangen.
Google maar even op de bekende sites in alle Europese landen kan je veel info vinden, bijvoorbeeld autoweek in Nederland.
Als een constructeur of invoerder bij een gekend probleem geen oplossing voorstelt kan je als consument best dat merk mijden en via social media andere mensen op de hoogte brengen.
Is een beetje vergelijkbaar met het diesel schandaal (...) waarbij men via de software de regels omzeilde. In de USA werden ze verplicht om de betrokken wagens terug te kopen van de eigenaars, in Europa staat men nog niet zo ver.
-
bosprocureur
- Berichten: 6853
Best vermijden de merken te noemen 
, voor de rest is dit best nuttige info.
@ TS : als u toch besluit een vervangmotor te gebruiken, laat dan ineens ook de distributieketting vervangen door eentje van het goede type.
, voor de rest is dit best nuttige info.@ TS : als u toch besluit een vervangmotor te gebruiken, laat dan ineens ook de distributieketting vervangen door eentje van het goede type.
Beste
TSI motoren even opzoeken en je weet meteen welk merk hiermee wordt geassocieerd.
Dit geeft hetzelfde effect als termen als sjoemeldiesel of EA 189 in een zoekmachine tikken.
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... i-motoren/
Moraal ven het verhaal: koop bij voorkeur een motor die al een tijdje wordt gebruikt en waar geen gekende problemen mee zijn.
TSI motoren even opzoeken en je weet meteen welk merk hiermee wordt geassocieerd.
Dit geeft hetzelfde effect als termen als sjoemeldiesel of EA 189 in een zoekmachine tikken.
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... i-motoren/
Moraal ven het verhaal: koop bij voorkeur een motor die al een tijdje wordt gebruikt en waar geen gekende problemen mee zijn.