Kortom, de meningen zijn blijkbaar verdeeld.
En van de gemeenten of elektriciteitsleveranciers of laadpaaluitbaters krijgen we geen antwoord (we hebben deze partijen hierover al gecontacteerd).
Dus moraal van het verhaal: het zal dubbel betalen blijven, zeker? Zowel voor het opladen als voor het parkeren.
Gelukkig compenseert het plezier van elektrisch rijden (zeker met onze Tesla!) ruimschoots dit kleine "nadeel".
- Jureca
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Jureca begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
Het zijn niet zozeer de meningen, het is de feitelijke situatie die verschilt van geval tot geval.Kortom, de meningen zijn blijkbaar verdeeld.
En van de gemeenten of elektriciteitsleveranciers of laadpaaluitbaters krijgen we geen antwoord (we hebben deze partijen hierover al gecontacteerd).
Dus moraal van het verhaal: het zal dubbel betalen blijven, zeker? Zowel voor het opladen als voor het parkeren.
Gelukkig compenseert het plezier van elektrisch rijden (zeker met onze Tesla!) ruimschoots dit kleine "nadeel".
Iedere wijze uil is ooit een uilskuiken geweest.
Ik sluit me volledig aan bij het antwoord van Inazuma.
In Antwerpen geldt:
In Antwerpen geldt:
Zie ook: http://www.parkereninantwerpen.be/publieke-oplaadpalen" onclick="window.open(this.href);return false;Terwijl het voertuig oplaadt, bent u vrijgesteld van het betalen van parkeergeld.
Het zal wel even duren voordat de elektrische auto aanvaard is en hier wat eenduidigheid over komt. Ik vermoed dat ze het op termijn wel overal gratis gaan maken, omdat het milieuvriendelijk is en dat tegenwoordig populair is.
Tesla Model S trouwens? Al vele goede dingen over gehoord.
Tesla Model S trouwens? Al vele goede dingen over gehoord.
Het gaat niet over meningen maar om feiten :Kortom, de meningen zijn blijkbaar verdeeld.
En van de gemeenten of elektriciteitsleveranciers of laadpaaluitbaters krijgen we geen antwoord (we hebben deze partijen hierover al gecontacteerd).
Dus moraal van het verhaal: het zal dubbel betalen blijven, zeker? Zowel voor het opladen als voor het parkeren.
Gelukkig compenseert het plezier van elektrisch rijden (zeker met onze Tesla!) ruimschoots dit kleine "nadeel".
Wat staat er aan verkeersborden ...
Ook dat is verwarrend.Wat staat er aan verkeersborden ...
Zo is het in Leuven helder: onderaan het bordje dat een parkeerplaats met elektrisch laadpunt aanduidt, is er een blauw onderschrift "Betalend parkeren".
Maar in Nieuwpoort daarentegen is het verwarrend: eerst kom je borden tegen die aanduiden dat je een zone binnenrijdt waar het betalend parkeren is. Maar naast de plaatsen met laadpunten enkele straten dieper in die zone, staat enkel nog het bordje dat zo'n laadpunt aangeeft. Is het daar dan nog steeds betalend, of worden de ene borden overruled door de andere?
Zonale bepalingen inzake parkeren, gelden in gans de zone, behalve op de plaatsen waar verkeerstekens een andere parkeerreglementering opleggen:Maar in Nieuwpoort daarentegen is het verwarrend: eerst kom je borden tegen die aanduiden dat je een zone binnenrijdt waar het betalend parkeren is. Maar naast de plaatsen met laadpunten enkele straten dieper in die zone, staat enkel nog het bordje dat zo'n laadpunt aangeeft. Is het daar dan nog steeds betalend, of worden de ene borden overruled door de andere?
Artikel 65.5.6.
De reglementering geldt in gans de aldus afgebakende zone, behoudens, voor wat het parkeren betreft, op plaatsen waar door middel van verkeerstekens een andere parkeerregeling is voorzien.
Als de laadpunten binnen een zone betalend parkeren dus anders zijn aangegeven, normaal is dat met (een variant van) een bord E9
met als onderbord of opschrift :
of 
, of eventueel een opschrift als "Elektrische voertuigen"Het moet hier dan uiteraard om verkeersborden en onderborden gaan zoals bovenstaande , die effectief in de wegcode toegelaten zijn
Nogal wat steden plaatsten ongestraft illegale verkeersborden aan oplaadpunten (bvb Hasselt).
Aangezien die geen enkele juridische waarde hebben, maar integendeel zelf een inbreuk op de verkeerswetgeving zijn, heffen deze een zonale parkeerreglementering niet op ...
Voorbeeldenvan illegale signalisatie van laadpalen :
Hasselt
Lier:
(de woede van de Tesla rijders is hier onterecht: de signalisatie klopt helemaal niet, het "parkeerverbod" is foutief aangebracht waardoor het niet geldt, het onderbord is illegaal , en er is bovendien nog eens strijdige signalisatie op deze parking ...)
Tielt:
-
jeirebeezeke
- Berichten: 1
Ik heb het even gevraagd aan een parkeerwachter hoe het hier in nieuwpoort zit en TIJDENS het opladen hoef je geen parkeerticket te betalen,. Mijn vraag was dan , wat als ik hier een weekendje verblijf? Zolang de oplaadstekker IN jouw auto zit hoef je niet te betalen. Vond ik een beetje met het haar getrokken en mag men gerust nog eens evalueren want wat als er meerdere elektrische wagens "op weekend of vakantie" komen?