Een Mercedes Viano Marco Polo - een auto met een steekdak - krijgt geen bewonerskaart en dit omdat het voertuig op het inschrijvingsbewijs onder ''voertuigaard' als kampeerwagen ingeschreven staat.
Het parkeerreglement echter spreekt enkel over een 'voertuigcategorie' en in het bijzonder: M1 - wat de Viano ook is.
De Antwerpse Ombudsvrouw gaat een 'aanbeveling' sturen naar de betrokken dienst; wat mij als een bevestiging overkomt van de zienswijze.
Echter tot nu nog geen antwoord.
Rechtsbijstandsverzekering DAS is ingeschakeld om juridisch de druk te verhogen.
Hebben jullie hiermee ervaring?
Jan Van Riet - 0475 62 30 68 - jan@biso.be
-
janvanriet
Topic Starter - Berichten: 1
- Juridisch actief: Nee
- Jureca
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Jureca begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
Het antwerps bewonersparkerenreglement zegt niet dat alle M1’s recht hebben toch beperkt het recht tot enkele subtypes (personenwagens, ... zie artikel 6) evenals tot enkele subtypes uit categorie N (lichte vracht)
Mobilhomes zijn idd wat raar verwerkt in de wegcode: altijd type M doch een aparte subcode en niet de mogelijkheid om kleine en grote mobilhomes met MTM tot 3,5 ton te onderscheiden.
k Kan mij niet inbeelden dat dit reglement zal wijzigen want niemand wil in t stadt die grote mobilhomes geparkeerd zien met bewonerskaart.
Als een bewonerskaart belangrijk is zal je m moeten herhomologeren naar personenwagen met de bijhorende biv, hogere taks en hogere verzekering.
Mobilhomes zijn idd wat raar verwerkt in de wegcode: altijd type M doch een aparte subcode en niet de mogelijkheid om kleine en grote mobilhomes met MTM tot 3,5 ton te onderscheiden.
k Kan mij niet inbeelden dat dit reglement zal wijzigen want niemand wil in t stadt die grote mobilhomes geparkeerd zien met bewonerskaart.
Als een bewonerskaart belangrijk is zal je m moeten herhomologeren naar personenwagen met de bijhorende biv, hogere taks en hogere verzekering.
Als je gaat kijken zitten kampeerwagens tegenwoordig in een aparte voertuigcategorie :
- 9. Voertuigen voor speciale doeleinden
Voertuigcategorie M is punt -1 van die lijst ... en M1 een onderdeel van dat punt
https://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/tech/115-art1
Als ze dat gebruiken, kunnen echter ook aangepaste voertuigen voor gehandicapten geen parkeerkaart meer krijgen ...
Naar welke voertuigen verwijst Antwerpen exact in haar reglement
Een lotgenoot:
viewtopic.php?f=59&t=99839&p=573276&hil ... en#p573276
- 9. Voertuigen voor speciale doeleinden
Voertuigcategorie M is punt -1 van die lijst ... en M1 een onderdeel van dat punt
https://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/tech/115-art1
Als ze dat gebruiken, kunnen echter ook aangepaste voertuigen voor gehandicapten geen parkeerkaart meer krijgen ...
Naar welke voertuigen verwijst Antwerpen exact in haar reglement
Een lotgenoot:
viewtopic.php?f=59&t=99839&p=573276&hil ... en#p573276
Dit staat in het reglement van 2013:
Artikel 6: Categorieën voertuigen
Er worden enkel parkeervergunningen uitgereikt voor voertuigen die volgens het KB van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto’s, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, vallen onder de categorie M1 “personenauto’s, de auto’s voor dubbel gebruik en de minibussen en de categorie N1 “ de auto's voor dubbel gebruik ingericht voor het vervoer van goederen, de trekkers en de lichte vrachtauto's met een maximaal toegelaten rijklaar leeggewicht (tarra) kleiner of gelijk aan 3.500 kg.
Artikel 6: Categorieën voertuigen
Er worden enkel parkeervergunningen uitgereikt voor voertuigen die volgens het KB van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto’s, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, vallen onder de categorie M1 “personenauto’s, de auto’s voor dubbel gebruik en de minibussen en de categorie N1 “ de auto's voor dubbel gebruik ingericht voor het vervoer van goederen, de trekkers en de lichte vrachtauto's met een maximaal toegelaten rijklaar leeggewicht (tarra) kleiner of gelijk aan 3.500 kg.
En daar horen de kampeerwagens dus niet meer bij
Ook al zijn ze vanaf M1 omgebouwd
Antwerpen sluit dus ook voertuigen uit die omgebouwd werden voor gehandicaptenvervoer ... mogelijk is dat het achterpoortje naar een aanpassing.
Wel een B+E trekker toelaten, eventueel met aanhanger, maar geen kleinere, lichtere kampeerwagen ...
Ook al zijn ze vanaf M1 omgebouwd
Antwerpen sluit dus ook voertuigen uit die omgebouwd werden voor gehandicaptenvervoer ... mogelijk is dat het achterpoortje naar een aanpassing.
Wel een B+E trekker toelaten, eventueel met aanhanger, maar geen kleinere, lichtere kampeerwagen ...