Mag ik gewoon even vragen waarop u dit stoelt? Dit lijkt mij eerder uw mening. Het wetsartikel lijkt me vrij duidelijk. Een gebrek kan ook een verkeerd gecommuniceerde regel zijn. Hierin lijkt het punt enkel dat ik moet kunnen aantonen dat mijn huurbaas mij een verkeerd reglement aan de orde bracht waardoor ik onder de verkeerde indruk was i.v.m. het binnen plaatsen van een plooi fiets. De gemaakte kosten voor deze situatie worden dan verhaald op de huurbaas die in eerste instantie onrechtstreeks mij dit toeliet en dan naderhand bij de syndicus blijkt van niet.Beste met alle respect, maar u kunt u niet beroepen op B.W. 1721.
Namelijk deze wetgeving gaat over de goede werking van de bestaande structuur van het gebouw zoals bvb de lift, uw toestellen in je huurpand enz.. En niet over het niet kunnen binnenbrengen van een plooifiets.
Re: Mag Syndicus een fiets in de woning weigeren?
- Jureca
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Jureca begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
Op basis van welk artikel moet TS de verhuurder dan wel aanspreken voor het niet informeren over het RIO? Aangezien dit een verplichting is van de verhuurder tegenover de huurder, lijkt mij dat de verhuurder hier in gebreke is gebleven en de huurder hierdoor schade lijdt.Beste met alle respect, maar u kunt u niet beroepen op B.W. 1721.
Namelijk deze wetgeving gaat over de goede werking van de bestaande structuur van het gebouw zoals bvb de lift, uw toestellen in je huurpand enz.. En niet over het niet kunnen binnenbrengen van een plooifiets.
Pragmatisch: een plooifiets past in een grote reistas…. Toekomen. Fiets op dubbel slot. Reistas halen. Fiets in reisras. Naar boven. Reistassen transporteren mag.
Of een hoes waarin de fiets past. …
Anders er gewoon uw voeten aan vegen en uw plooifiets geplooid meenemen en afwachten of de VME naar de rechter stapt …. Wel geen schade aan gemeenschappelijke delen aanbrengen.
Een beetje verdraagzaamheid in medeeigendom mag wel ALS je geen hinder veroorzaakt.
Reactie natuurlijk onder voorbehoud
Of een hoes waarin de fiets past. …
Anders er gewoon uw voeten aan vegen en uw plooifiets geplooid meenemen en afwachten of de VME naar de rechter stapt …. Wel geen schade aan gemeenschappelijke delen aanbrengen.
Een beetje verdraagzaamheid in medeeigendom mag wel ALS je geen hinder veroorzaakt.
Reactie natuurlijk onder voorbehoud
TS kan nog altijd teruggefloten worden door de verhuurder op basis van artikel 1728 paragraaf 1
De verhuurder heeft het reglement van inwendige orde niet nodig, iedereen met een beetje gezond verstand kan oordelen dat als je dagelijks een zak met 25 kilo naar boven moet sleuren dat je gegarandeerd tegen de muur stoot.
De verhuurder heeft het reglement van inwendige orde niet nodig, iedereen met een beetje gezond verstand kan oordelen dat als je dagelijks een zak met 25 kilo naar boven moet sleuren dat je gegarandeerd tegen de muur stoot.
Zo kan iedereen met gezond verstand oordelen dat een plooifiets gemaakt is om te plooien zodat het binnen kan, uw argument lijkt me eerder een persoonlijke mening. De relevantie van art 1728 zie ik ook niet direct in.TS kan nog altijd teruggefloten worden door de verhuurder op basis van artikel 1728 paragraaf 1
De verhuurder heeft het reglement van inwendige orde niet nodig, iedereen met een beetje gezond verstand kan oordelen dat als je dagelijks een zak met 25 kilo naar boven moet sleuren dat je gegarandeerd tegen de muur stoot.
-
bambipower
- Berichten: 1034
In een stad zijn er echt wel veel mensen zonder garage, en hun fiets binnen stallen. Een plooifiets lijkt me zeker een goede oplossing. Mensen gaan er zelfs mee op de tram.
Tram is ook geen probleem, die is stootbestendig ontworpen.
Een garage, fietsenstalling, berging, carport zijn allemaal in materialen gemaakt die tegen een stootje kunnen ofwel zodanig ontworpen (bredere deuren, poorten) dat met regelmaat zaken opbergen eenvoudig wordt. Het is duidelijk wat de bestemming is.
TS is zeker niet uniek.
Het is een serieuze strijd waarbij de steden helpen. De stad Antwerpen heeft fietsenbergingen, op simpel verzoek wordt een parkeerplaats opgeofferd om fietsbeugels te plaatsen.
Je hebt in alle steden deelfietsen.
Je hebt staanplaatsen voor een fiets in de privesector.
Je kan bijna altijd een garage huren.
Je kan het zo zot niet bedenken of er is een oplossing maar het kost geld en sommige huurders vernielen liever de gang dan te betalen.
Een garage, fietsenstalling, berging, carport zijn allemaal in materialen gemaakt die tegen een stootje kunnen ofwel zodanig ontworpen (bredere deuren, poorten) dat met regelmaat zaken opbergen eenvoudig wordt. Het is duidelijk wat de bestemming is.
TS is zeker niet uniek.
Het is een serieuze strijd waarbij de steden helpen. De stad Antwerpen heeft fietsenbergingen, op simpel verzoek wordt een parkeerplaats opgeofferd om fietsbeugels te plaatsen.
Je hebt in alle steden deelfietsen.
Je hebt staanplaatsen voor een fiets in de privesector.
Je kan bijna altijd een garage huren.
Je kan het zo zot niet bedenken of er is een oplossing maar het kost geld en sommige huurders vernielen liever de gang dan te betalen.
-
Franciscus
- Berichten: 38592
Of voorziet de VME geen fietsplaatsen of kunnen het niet wegens geen plaats en volgens de basisakte. Ken zo twee VME die wel willen explosie van fietsen maar geen plaats om ze wettelijk te stallen. Staan nu zo'n 30 fietsen op gemene delen en zelfs in de schachten van de kelder.
Dat buiten de 15 fietsen in fietsbeugels buiten en 24 fietsen binnen in fietsbeugels.
VME zou dan al een of twee extra parkeerplaats moeten huren ..
Dat buiten de 15 fietsen in fietsbeugels buiten en 24 fietsen binnen in fietsbeugels.
VME zou dan al een of twee extra parkeerplaats moeten huren ..
Daar ben ik het dus volledig mee eens, maar gezond verstand en logica daar word er blijkbaar geen rekening mee gehouden in deze draad. Om te beginnen de TS zelf die het blijkbaar de normaalste zaak van de wereld moet gevonden hebben en er daarom ook ws bij zijn aankoop niet over nagedacht heeft. Juist hetzelfde als in mijn straat er een massa mensen zijn die een auto kopen die ze dan maar haaks op het voetpad voor hun garage parkeren wegens continu geen plaats in de straat. Die wagens staan dan voor de helft op het voetpad en ongeveer 2 meter voor hun eigen garage. Gedeeltelijk omdat ze hun grote en lange wagen niet te dicht voor hun garagepoort kunnen parkeren omdat ze die dan niet open krijgen of omdat er in hun garage teveel rommel staat en de auto dan maar buiten moet staan. Maar een kleinere wagen kopen daar hadden ze niet aan gedacht.iedereen met een beetje gezond verstand kan oordelen dat als je dagelijks een zak met 25 kilo naar boven moet sleuren dat je gegarandeerd tegen de muur stoot.
En de verhuurder die dan maar een schadevergoeding zou moeten betalen omdat TS niet met zijn peperdure fiets in zijn appartement binnen mag. Daar komt gegarandeerd totaal niets van in huis. Afwachten wat het eindresultaat word.
Buiten de politiek correcte krijtlijnen durven denken is per definitie reactionair. Kortom, kritisch nadenken is rechts geworden. Dat is niet echt een compliment voor links" : Mia Doornaert in De Standaard
Wat een manier van redeneren ? Omdat een fiets kan geplooid worden mag er dus blijkbaar alles mee of wat ?Zo kan iedereen met gezond verstand oordelen dat een plooifiets gemaakt is om te plooien zodat het binnen kan, uw argument lijkt me eerder een persoonlijke mening. De relevantie van art 1728 zie ik ook niet direct in.
Buiten de politiek correcte krijtlijnen durven denken is per definitie reactionair. Kortom, kritisch nadenken is rechts geworden. Dat is niet echt een compliment voor links" : Mia Doornaert in De Standaard
-
bambipower
- Berichten: 1034
Trams stootbestendig? En een lift moet je heel soft behandelen?
Maak die dan ook stootbestendig.
Ik ben zelf verhuurder. Maar ik blijf wel beseffen, dat mijn huurders moeten kunnen leven. En als dat als resultaat heeft, dat de lift 10jaarlijks een interieure makeover moet krijgen, of er bescherming moet aangebracht worden, so be it.
Laat mensen leven. Aan openbare fietsstallingen heb je niks, zeker in de stad antwerpen. Als ze je fiets niet half demonteren of stelen, dan breken ze hem wel af voor de fun.
Maak die dan ook stootbestendig.
Ik ben zelf verhuurder. Maar ik blijf wel beseffen, dat mijn huurders moeten kunnen leven. En als dat als resultaat heeft, dat de lift 10jaarlijks een interieure makeover moet krijgen, of er bescherming moet aangebracht worden, so be it.
Laat mensen leven. Aan openbare fietsstallingen heb je niks, zeker in de stad antwerpen. Als ze je fiets niet half demonteren of stelen, dan breken ze hem wel af voor de fun.
Als je daar aan begint, behandel je huurders als beesten.Trams stootbestendig? En een lift moet je heel soft behandelen?
Maak die dan ook stootbestendig.
Ik ben zelf verhuurder. Maar ik blijf wel beseffen, dat mijn huurders moeten kunnen leven. En als dat als resultaat heeft, dat de lift 10jaarlijks een interieure makeover moet krijgen, of er bescherming moet aangebracht worden, so be it.
Laat mensen leven. Aan openbare fietsstallingen heb je niks, zeker in de stad antwerpen. Als ze je fiets niet half demonteren of stelen, dan breken ze hem wel af voor de fun.
De sociale huisvestingsmaatschappijen doen dat, gangen worden in facadesteen gemetst of blote snelbouw, trappen in prefabbeton of trappenkokers langs buiten.
De inkomhal mag luxueus zijn, ze moet gewoon gerespecteerd worden.