Beste mensen,
hopelijk kan er iemand me wat uitleg geven over de exportprocedure van een voertuig naar een ander EU-land.
Ik ben namelijk mijn wagen aan het verkopen aan een particulier die in Luxemburg woont. Die mens zou zelf zorgen voor het vervoer daarnaartoe en voor de inschrijving. Aangezien ik de wagen echter reeds had laten keuren voor verkoop zit ik nu met het roze formulier en een afgestempeld kentekenbewijs. Zover ik weet blijven beide documenten nog twee maanden geldig vanaf de datum van de technische keuring.
Ik weet echter niet goed wat ik ermee moet doen. Zal de koper ze nodig hebben? Wat gebeurt er als de wagen later wordt verkocht dan 2 maanden na de technische keuring?
- Jureca
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Jureca begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
In 2004 mijn auto in Duitsland verkochtIk ben namelijk mijn wagen aan het verkopen aan een particulier die in Luxemburg woont. Die mens zou zelf zorgen voor het vervoer daarnaartoe en voor de inschrijving.
Ging probleemloos
Inderdaad.Aangezien ik de wagen echter reeds had laten keuren voor verkoop zit ik nu met het roze formulier en een afgestempeld kentekenbewijs. Zover ik weet blijven beide documenten nog twee maanden geldig vanaf de datum van de technische keuring.
Koper heeft nodig:Zal de koper ze nodig hebben?
inschrijvingsbewijs,
keuringsbewijs,
Certificate of Conformity (CoC) - of het oude PV van Goedkeuring , al naargelang wat je hebt
getekende kopie van de verkoopsovereenkomst
Dan moet je het voertuig opnieuw laten keurenWat gebeurt er als de wagen later wordt verkocht dan 2 maanden na de technische keuring?
Normaal moet je ook het inschrijvingsbewijs laten vervangen bij DIV als je het voertuig toch niet verkocht hebt binnen de 2 maanden
Ik kwam er lang geleden weer mee aan bij de TC , een jaar later
Dank je voor je antwoorden. Ik begrijp echter niet in welke mate deze normen ook van toepassing zijn op een voertuig dat in het buitenland ingeschreven zal worden. Wordt een Belgische technische keuring uberhaupt erkend in Luxemburg? Zo niet, waarom zou ik na verloop van de 2 maanden de wagen opnieuw moeten laten keuren? Hetzelfde geldt volgens mij ook voor het kentekenbewijs. Wat voor waarde heeft het voor de bevoegde instellingen in Luxemburg?Dan moet je het voertuig opnieuw laten keurenWat gebeurt er als de wagen later wordt verkocht dan 2 maanden na de technische keuring?
Normaal moet je ook het inschrijvingsbewijs laten vervangen bij DIV als je het voertuig toch niet verkocht hebt binnen de 2 maanden
Ik kwam er lang geleden weer mee aan bij de TC , een jaar later
