Situatie : 4-vaks expressweg waar 90/h mag worden gereden.
Op een bepaalde plaats kun je ofwel rechtdoor onder een brug, ofwel naar rechts de brug oprijden, waar dan een rond punt is.
In de spits is de strook die voorzien is om af te rijden véél te kort en staat er file.
De pechstrook waarop de afrijstrook aansluit werd dan ingenomen om aan te schuiven, en ondertussen staat op die pechstrook een pijl naar rechts, waardoor het eigenlijk een voorsorteerstrook geworden is.
Nu zijn er altijd chauffeurs die niet achteraan aanschuiven, maar gewoon doorrijden en dan willen 'inritsen' aan het einde van de afritstrook.
Los van het feit dat er altijd mensen die het dan vertikken om die chauffeurs tussen te laten, kàn het soms ook niet, omdat alles stilstaat.
Die wagens staan dan gewoon stil op de rechterrijstrook, te wachten tot ze kunnen invoegen. Met veel getoeter tot gevolg van mensen die er aan 90/h aan komen gereden en zich dan ineens naar links moeten smijten.
Nu weet ik dat ritsen verplicht is bvb bij wegenwerken ; de rijstroken moeten ten volle benut worden tot op het einde en dan moet ieder op beurt invoegen.
Maar geldt dit ook in zo'n geval ? Ik dacht dat hier netjes achteraan moest worden aangesloten ?
-
witchqueen
Topic Starter - Berichten: 183
- Jureca
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Jureca begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
Bij ritsen moeten er een aantal voorwaarden tegelijk voldaan zijn :
Er moet sterk vertraagd verkeer zijn
Er moet een vermindering van rijstroken zijn
Je moet wisselen van de wegvallende, naar een doorlopende rijstrook.
Er is hier dus geen sprake van ritsen ...
Er moet sterk vertraagd verkeer zijn
Er moet een vermindering van rijstroken zijn
Je moet wisselen van de wegvallende, naar een doorlopende rijstrook.
Er is hier dus geen sprake van ritsen ...
Wie op een "pechstrook" of BOB rijdt, rijdt buiten de rijbaan.
Dat is dus een niet-reglementaire plaats op de weg - tenzij men gebruik mag maken van de pechstrook door de uitzonderingen die de wegcode er recent op voorziet.
De rijbaan oprijden van een plaats buiten de rijbaan, is IMO een maneuver (wegens niet gereglementeerd in de wegcode).
Zich vanuit een andere rijstrook naar de afslagstrook begeven, is ook een maneuver.
Bij gelijktijdige maneuvers geldt volgens Cassatie de voorn van rechts.
De illegaal buiten de rijbaan rijdende bestuurders ... komen van rechts
De Belgische wegcode voorziet slechts zeer beperkte bescherming tegen bestuurders die zich door onregelmatige rijhandelingen in een voorrangspositie wringen
(bij voorrang van rechts uit een verboden richting komen, of fietsers die een fietspad niet mogen volgen in hun richting)
Dat is dus een niet-reglementaire plaats op de weg - tenzij men gebruik mag maken van de pechstrook door de uitzonderingen die de wegcode er recent op voorziet.
De rijbaan oprijden van een plaats buiten de rijbaan, is IMO een maneuver (wegens niet gereglementeerd in de wegcode).
Zich vanuit een andere rijstrook naar de afslagstrook begeven, is ook een maneuver.
Bij gelijktijdige maneuvers geldt volgens Cassatie de voorn van rechts.
De illegaal buiten de rijbaan rijdende bestuurders ... komen van rechts
De Belgische wegcode voorziet slechts zeer beperkte bescherming tegen bestuurders die zich door onregelmatige rijhandelingen in een voorrangspositie wringen
(bij voorrang van rechts uit een verboden richting komen, of fietsers die een fietspad niet mogen volgen in hun richting)