Reeds gedurende enkele maanden word ik meerdere keren per week 's ochtends gewekt door een zwaar voertuig dat door mijn straat (in een woonwijk) passeert. De vibraties die het voorbijrijden (mede veroorzaakt door niet-aangepast snelheid) zijn dermate, dat mijn ganse woning trilt. Mijn slaapkamer op de bovenste verdieping schudt dermate dat ik ervan ontwaak. Meubels kraken, de schuifdeuren in de kast in mijn badkamer schudden heen en weer in hun rails.
Gedurende het bouwverlof hield het probleem op, maar sinds deze week is het terug begonnen. Deze namiddag zag ik een dieplader door de straat passeren die de kenmerkende lawaai en vibraties veroorzaakte. Ik ben het voertuig gevolgd: een aantal dwarsstraten verder stond de dieplader geparkeerd om een soort kraantje op te laden die daar geparkeerd stond. Ik heb de gegevens van de trekker genoteerd en de chauffeur vriendelijk hierover aangesproken. Er lopen namelijk parallel met mijn straat twee veel grotere wegen, die oneindig beter geschikt zijn om met zo'n vrachtwagen door te rijden. De chauffeur was echter weinig coöperatief, ontkende dat hij vaak door de straat reed en stelde dat het waarschijnlijk een collega was. Daarop startte hij de motor van het kraantje, waardoor elk verder gesprek onmogelijk werd. Volgens de NBB balanscentrale heeft de firma van de trekker echter slechts twee werknemers, dus zo moeilijk kan de communicatie daarbij dan toch niet zijn....
De juridische dienst bij Transport & Logistiek Vlaanderen stelt dat er enkel lokaal regels deze doorgang door de woonwijk kunnen verbieden. Morgen steek ik mijn licht op bij het stadsbestuur.
Ik ben van mening dat deze vrachtwagen nodeloos door mijn straat rijdt, terwijl er perfect alternatieven zijn langs beter geschikte wegen, die de reisweg nauwelijks zouden verlengen. Het onaangepast gebruik van mijn straat leidt tot vermijdbare overlast en kan potentieel schade toebrengen aan mijn woning (barsten in de muur).
Zijn er relevante precedenten of andere regelgevingen hierbij van toepassing, die uitspraak doen over het al dan niet toegelaten zijn van dit "misbruik" van lokale wegen?