Is er een wetgeving omtrent het rijden met elektrische radio gestuurde auto's?
Vind niks via google.
Grtz
Elektrische radiogestuurde auto's
Hey,
Is er een wetgeving omtrent het rijden met elektrische radio gestuurde auto's?
Vind niks via google.
Grtz
Is er een wetgeving omtrent het rijden met elektrische radio gestuurde auto's?
Vind niks via google.
Grtz
- Jureca
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Jureca begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
Nee, je bent niet mis. Het BIPT beheert en controleert het frequentiespectrum waaronder de frequentiebanden voor radiogestuurde voertuigen.
Ik vermoed dat jouw vraag eerder gaat over de aansprakelijkheid e.d. bij het veroorzaken van schade aan derden door een radiogestuurd voertuig. Ik denk dat dit onder burgerlijke aansprakelijk valt (Familiale polis?)
Ik vermoed dat jouw vraag eerder gaat over de aansprakelijkheid e.d. bij het veroorzaken van schade aan derden door een radiogestuurd voertuig. Ik denk dat dit onder burgerlijke aansprakelijk valt (Familiale polis?)
Wanneer je goedgekeurde frequentiebanden gebruikt voor uw toepassing zie ik niet in waarom je aansprakelijk zou kunnen gesteld worden voor eventuele schade aan derden.Nee, je bent niet mis. Het BIPT beheert en controleert het frequentiespectrum waaronder de frequentiebanden voor radiogestuurde voertuigen.
Ik vermoed dat jouw vraag eerder gaat over de aansprakelijkheid e.d. bij het veroorzaken van schade aan derden door een radiogestuurd voertuig. Ik denk dat dit onder burgerlijke aansprakelijk valt (Familiale polis?)
Let wel, we hebben het wanneer uw zendapparatuur goedgekeurd is! Dus geen donkergrijze aanpassingen en zo...
Dat wil zeggen je gebruikt de correcte toegelaten frequentie band + je gebruikt het toegelaten zend wattage (vermogen). Het is de BIPT die U die richtlijnen geeft.
Als derden schade hebben door uw activiteiten met zenders, zijn die personen hoofdwaarschijnlijk zelf niet in orde met hun apparatuur.
Waarom niet. Een radiogestuurd voertuig kan voor lawaaioverlast zorgen, ongevallen veroorzaken op de openbare weg (vraag van TS), en misschien vergezocht zelfs de privacy schenden. Bovendien, zoals je zelf al zei bestaan er frequentiebanden voor speelgoed en hobbytoestellen waarin zowat alles is toegelaten inclusief iemand anders storen, uitgezonderd een bepaald zendvermogen overschrijden. De 27MHz is zo'n band.Wanneer je goedgekeurde frequentiebanden gebruikt voor uw toepassing zie ik niet in waarom je aansprakelijk zou kunnen gesteld worden voor eventuele schade aan derden.
Wat als zijn "op hol geslagen" auto op een kleuter inrijdt ten gevolge van zijn/haar vriend die op hetzelfde kanaal een grap aan het uithalen is?.
Het bestuur geeft GEEN toelating om met elektrische autootjes op afstandsbediening te rijden op de parking van de sporthal in Averbode.
Parkings op openbaar domein behoren tot de openbare weg. Volgens de wegcode mag er niet gereden worden met elektrische autootjes op afstandsbediening op de openbare weg.
Klopt dit?
Grtz
Parkings op openbaar domein behoren tot de openbare weg. Volgens de wegcode mag er niet gereden worden met elektrische autootjes op afstandsbediening op de openbare weg.
Klopt dit?
Grtz
Dat is een ander probleem. Lawaaioverlast of BA in geval van overlast/ ongevallen op het terrein is een andere discussie.Waarom niet. Een radiogestuurd voertuig kan voor lawaaioverlast zorgen, ongevallen veroorzaken op de openbare weg (vraag van TS), en misschien vergezocht zelfs de privacy schenden. Bovendien, zoals je zelf al zei bestaan er frequentiebanden voor speelgoed en hobbytoestellen waarin zowat alles is toegelaten inclusief iemand anders storen, uitgezonderd een bepaald zendvermogen overschrijden. De 27MHz is zo'n band.Wanneer je goedgekeurde frequentiebanden gebruikt voor uw toepassing zie ik niet in waarom je aansprakelijk zou kunnen gesteld worden voor eventuele schade aan derden.
Wat als zijn "op hol geslagen" auto op een kleuter inrijdt ten gevolge van zijn/haar vriend die op hetzelfde kanaal een grap aan het uithalen is?.
We hadden het over eventuele problemen die van de radiozender kunnen komen. Maar inderdaad lawaai en veiligheid is ook een probleem.
Dit valt onder inname openbaar domein, hiervoor moet je aan het gemeentebestuur toelating vragen.Het bestuur geeft GEEN toelating om met elektrische autootjes op afstandsbediening te rijden op de parking van de sporthal in Averbode.
Parkings op openbaar domein behoren tot de openbare weg. Volgens de wegcode mag er niet gereden worden met elektrische autootjes op afstandsbediening op de openbare weg.
Klopt dit?
Grtz
Zelfde regels als spelende kinderen.
In principe mag je inderdaad niet spelen op openbare weg of domein, tenzij je een bord 'speelstraat' aanvraagt bij de gemeente die je op bepaalde tijdstippen kan uitzetten.
-
Franciscus
- Berichten: 38600
Dit gaat over een PRIVAAT domein met openbaar karakter en als 'het bestuur' of de directie van het bedrijf bepaalde regels wil implementeren is dat hun goed recht.
Zo kan de eigenaar van zo'n parking er vb 30 plaatsen voor gehandicapten voorzien of de op en afritten bepalen en de nodige borden zetten ...daar hebben ze niet de toelating voor nodig van de overheid.
Ze kunnen zie ia parkings van een zeer grote grootwarenhuisketen betonblokken gelegd om snelheidsduivels en straatraces te beletten dan kan perfect zonder toelating van de overheid het is en blijft hun terrein.
Dus geen toelating van hen is het over en out - als u er toch zou racen dan kan zowel de overheid als de eigenaar u respectievelijk verbaliseren en beslagname uitvoeren en de andere schadevergoeding vragen.
Zo kan de eigenaar van zo'n parking er vb 30 plaatsen voor gehandicapten voorzien of de op en afritten bepalen en de nodige borden zetten ...daar hebben ze niet de toelating voor nodig van de overheid.
Ze kunnen zie ia parkings van een zeer grote grootwarenhuisketen betonblokken gelegd om snelheidsduivels en straatraces te beletten dan kan perfect zonder toelating van de overheid het is en blijft hun terrein.
Dus geen toelating van hen is het over en out - als u er toch zou racen dan kan zowel de overheid als de eigenaar u respectievelijk verbaliseren en beslagname uitvoeren en de andere schadevergoeding vragen.
Op een parking met openbaar karakter van een winkel vb heb je uiteraard de toestemming van de eigenaar nodig. En hier is idd de verkeerswet van kracht. Tenzij de eigenaar een evenement inricht op zijn parking.
Maar de TS heeft het over openbaar domein. Een parking van een sporthal.
In dit geval moet je toelating hebben voor inneming openbaar domein van het stadsbestuur voor een bepaalde duur.
Maar de TS heeft het over openbaar domein. Een parking van een sporthal.
In dit geval moet je toelating hebben voor inneming openbaar domein van het stadsbestuur voor een bepaalde duur.
-
Franciscus
- Berichten: 38600
Vraagsteller spreekt van bestuur. Dat kan tweeërlei worden uitgelegd. Als het bestuur van de gemeente of het bestuur van de sporthal.
Zo is de gemeente waar ik woon eigenaar van verschillende gebouwen waar kinderen kunnen spelen .. dat maakt het helemaal niet tot een openbare domein want de overheid is daar ten privatieve titel eigenaar van. Het kan vb in een vzw vorm zitten en geloof me vrij dan is het een privaat terrein. En kan de overheid dan ook optreden als private (vzw) eigenaar. Heeft soms zijn voordelen.
Met deze uitleg zijn alle mogelijkheden ingedekt voor de vraagsteller.
Zo is de gemeente waar ik woon eigenaar van verschillende gebouwen waar kinderen kunnen spelen .. dat maakt het helemaal niet tot een openbare domein want de overheid is daar ten privatieve titel eigenaar van. Het kan vb in een vzw vorm zitten en geloof me vrij dan is het een privaat terrein. En kan de overheid dan ook optreden als private (vzw) eigenaar. Heeft soms zijn voordelen.
Met deze uitleg zijn alle mogelijkheden ingedekt voor de vraagsteller.