vraag wegcode

[Thomas Morus]

Mag men op een baan met twee rijvakken (in zelfde richting) stoppen op het linkervak om te wachten tot de rij auto's op het rechterbaanvak voorbij is gereden om vervolgens de parking van een winkel op te rijden?
Ik stel sedert enkele weken deze praktijken meerdere keren per dag vast op de Antwerpsesteenweg te Lier na een gewijzigde verkeerssituatie.

[Issued]

19.6. Geschiedt het verkeer overeenkomstig de bepalingen van artikel 9.4. en 9.5., dan mag de bestuurder slechts rechts afslaan indien hij zich in de rechterstrook of file bevindt, en links indien hij zich in de linkerstrook of file bevindt.

Dit is het artikel dat dergelijke rijbeweging verbied

Echter

19.2. De bestuurder die naar rechts afslaat moet :
2° zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan blijven.

De bestuurder mag zich evenwel naar links begeven wanneer hij wegens de plaatsgesteldheid en de afmetingen van het voertuig of de lading niet bij de rechterrand van de rijbaan kan blijven.

In dat geval moet hij zich vooraf ervan vergewissen dat geen achterligger reeds begonnen is in te halen, bovendien mag hij de andere bestuurders die op normale wijze rijden op de openbare weg die hij gaat verlaten, niet in gevaar brengen.

[Inazuma]

Mag men op een baan met twee rijvakken (in zelfde richting) stoppen op het linkervak om te wachten tot de rij auto's op het rechterbaanvak voorbij is gereden om vervolgens de parking van een winkel op te rijden?

Neen, zie boven: Art 19.6 en 19.2
Richtingsverandering naar rechts dient uitgevoerd te worden vanuit de meest rechtste rijstrook.

Ik stel sedert enkele weken deze praktijken meerdere keren per dag vast op de Antwerpsesteenweg te Lier na een gewijzigde verkeerssituatie.

Dat zijn geen "praktijken"
Dat is een rechtstreeks gevolg van de dwaze heraanleg door AWV :

Geen doorsteek meer thv de kruispunten, maar verder doorrijden en dan keerlussen gebruiken die uitkomen op linker van 2 rijvakken
Waardoor wie naar 1 vd baanwinkels daar wil rijden, rechts van de weg, vaak niet tijdig ingevoegd geraakt in rechter rijstrook om af te slaan (en eens op die rijstrook, alle achteropkomend verkeer nagenoeg doet stoppen ...)

Wie dat ontworpen heeft, is geen ir maar een ezel

[Thomas Morus]

Persoonlijk denk ik dat degene die een bouwvergunning heeft gegeven om daar zoveel baanwinkels te bouwen -zonder rekening te houden met de draagkracht van de omgeving- politiek gelyncht zou moeten worden.

[LeenW]

Nog dommer dan het proefproject aan de spoorwegtunnel iets verderop.

De vroegere opstelling was op zich zo slecht nog niet.

[Inazuma]

Persoonlijk denk ik dat degene die een bouwvergunning heeft gegeven om daar zoveel baanwinkels te bouwen -zonder rekening te houden met de draagkracht van de omgeving- politiek gelyncht zou moeten worden.

Voormalig Liers schepen van financiën is er zelf naar toe getrokken , vanuit centrum ...

Nadien dan andere winkels gaan proberen tegenhouden als CBS, is meer dan hypocriet.
Stadsbestuur Lier is daarin overruled door provincie.

Met ventweg-layout kan je doorgaand verkeer (goeddeels) scheiden van afslaand verkeer
Wat AWV er van gemaakt heeft, is garantie op files ... en ongevallen (reeds meerdere)

[Thomas Morus]

Dat ze die ventweg (twee richtingen) dan maar aanleggen op de terreinen van die baanwinkels, met inrit en uitrit van die weg aan de grens van Lier met Boechout (of verder).

[LeenW]

Dat lijkt mij niet mogelijk, aan het stuk tegen de Ring zijn er verschillende huizen die vrij dicht bij de rijbaan staan. Ook de middenberm is daar al heel smal en over het fietspad zullen we beter helemaal niets zeggen.