Verkeer
Ik heb gisteren een bericht van overtreding gekregen van de politie. Aan het begin van de straat staat een bord E1 en er zijn onderbroken gele lijnen aangebracht. Mijn wagen stond geparkeerd voorbij de gele lijnen. Is dit toegelaten?
- Edgar W.
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Ben je op zoek naar een gespecialiseerde advocaat? Jureca helpt jou aan de juiste advocaat.
Klik hier voor een gratis intake.
Dat is 1 van de dubbelzinnigheden in de wegcode:
Enerzijds geldt zo'n parkeerverbod tot het volgende kruispunt:
70.2.2. Geldigheid van de verkeersborden E1, E3, E5, E7 en E9a tot E9g.
1° De verkeersborden E1, E3, E5, E7 en E9a tot E9g gelden langs de kant van de openbare weg waar zij geplaatst zijn en vanaf het verkeersbord tot het volgende kruispunt.
Anderzijds wordt het einde ervan niet aangegeven als het samenvalt met een andere reglementering:
Zelfde artikel, zelfde puntje zelfs ... :
De verkeersborden E1, E3, E5, E7 en E9a tot E9g worden aangevuld met de hiernavolgende borden:
Het einde van de reglementering wordt evenwel niet aangeduid :
(..)
wanneer het samenvalt met het begin van een andere reglementering van het stilstaan of het parkeren.
Nu is Artikel 70.2.1.1° (E1) duidelijk een àndere reglementering dan Art 25.1.10°
Ook al geven beiden een parkeerverbod aan, het verschil is o.a. in waar dat verbod geldt, en hoe ver.
25.1. Het is verboden een voertuig te parkeren :
10° op de rijbaan langs de gele onderbroken streep, bedoeld in artikel 75.1.2.°;
en anders dan Art 75.1.2°
75.1. Markeringen die de werkelijke rand van de rijbaan aanduiden.
2° Een gele onderbroken streep mag op de werkelijke rand van de rijbaan, op een trottoirband of op de boordsteen van een verhoogde berm aangebracht worden.
Langs deze gele streep is het parkeren op de rijbaan verboden.
De onderbroken gele streep op de rand van de rijbaan, is dus tegelijk een verkeersregel (art 25) én een verkeersteken (Art 75 bepaalt niet enkel de markering, maar ook het parkeerverbod)
Verkeersborden gaan boven verkeersregels, maar de gele streep is beide, en er is geen onderlinge rangorde tussen wegmarkeringen en verkeersborden.
Plus, het is zelfs verboden om de parkeerborden E1 te plaatsen waar een parkeerverbod volgens Art 24/25 geldt
Artikel 11. Verkeersborden betreffende het stilstaan en parkeren
11.1. Verkeersbord E1. Parkeerverbod.
4° De verkeersborden E1 en E3 mogen niet gebruikt worden om een verbod te bevestigen dat vermeld is in de artikelen 24 en 25 van het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Dit is bvb ondubbelzinnig zo als er geen berm is (E1 geldt ook op de berm, de gele lijnen niet)
Samengevat:
1 vd 2 verkeerstekens hoort er zo al niet staan ...
De gele markering is normaal te verwijderen, want dubbel en zinloos, als het verbod verderop moet blijven gelden)
Als weggebruiker heeft men er dus het raden naar of de wegbeheerder bedoelt dat het einde van de E1 samenvalt met de gele markeringen ... of niet.
Want in beide gevallen ... moet er geen bord staan
Waar is het ergens ?
Als het een GAS-boete is, kan je die redenering zonder gevaar of kostenverhoging gebruiken in een verweer (binnen 30 dagen), en zien hoe ze daarop reageren
Als het een gewoon PV is, is het risico om naar de rechtbank te stappen (en met aanzienlijk hogere kosten te eindigen) veel te groot
Dit is de omgekeerde Lotto:
Je kent de mogelijke winst (58 €) maar weet niet wat je uiteindelijke inzet wordt ...
Enerzijds geldt zo'n parkeerverbod tot het volgende kruispunt:
70.2.2. Geldigheid van de verkeersborden E1, E3, E5, E7 en E9a tot E9g.
1° De verkeersborden E1, E3, E5, E7 en E9a tot E9g gelden langs de kant van de openbare weg waar zij geplaatst zijn en vanaf het verkeersbord tot het volgende kruispunt.
Anderzijds wordt het einde ervan niet aangegeven als het samenvalt met een andere reglementering:
Zelfde artikel, zelfde puntje zelfs ... :
De verkeersborden E1, E3, E5, E7 en E9a tot E9g worden aangevuld met de hiernavolgende borden:
Het einde van de reglementering wordt evenwel niet aangeduid :
(..)
wanneer het samenvalt met het begin van een andere reglementering van het stilstaan of het parkeren.
Nu is Artikel 70.2.1.1° (E1) duidelijk een àndere reglementering dan Art 25.1.10°
Ook al geven beiden een parkeerverbod aan, het verschil is o.a. in waar dat verbod geldt, en hoe ver.
25.1. Het is verboden een voertuig te parkeren :
10° op de rijbaan langs de gele onderbroken streep, bedoeld in artikel 75.1.2.°;
en anders dan Art 75.1.2°
75.1. Markeringen die de werkelijke rand van de rijbaan aanduiden.
2° Een gele onderbroken streep mag op de werkelijke rand van de rijbaan, op een trottoirband of op de boordsteen van een verhoogde berm aangebracht worden.
Langs deze gele streep is het parkeren op de rijbaan verboden.
De onderbroken gele streep op de rand van de rijbaan, is dus tegelijk een verkeersregel (art 25) én een verkeersteken (Art 75 bepaalt niet enkel de markering, maar ook het parkeerverbod)
Verkeersborden gaan boven verkeersregels, maar de gele streep is beide, en er is geen onderlinge rangorde tussen wegmarkeringen en verkeersborden.
Plus, het is zelfs verboden om de parkeerborden E1 te plaatsen waar een parkeerverbod volgens Art 24/25 geldt
Artikel 11. Verkeersborden betreffende het stilstaan en parkeren
11.1. Verkeersbord E1. Parkeerverbod.
4° De verkeersborden E1 en E3 mogen niet gebruikt worden om een verbod te bevestigen dat vermeld is in de artikelen 24 en 25 van het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
Dit is bvb ondubbelzinnig zo als er geen berm is (E1 geldt ook op de berm, de gele lijnen niet)
Samengevat:
1 vd 2 verkeerstekens hoort er zo al niet staan ...
De gele markering is normaal te verwijderen, want dubbel en zinloos, als het verbod verderop moet blijven gelden)
Als weggebruiker heeft men er dus het raden naar of de wegbeheerder bedoelt dat het einde van de E1 samenvalt met de gele markeringen ... of niet.
Want in beide gevallen ... moet er geen bord staan
Waar is het ergens ?
Als het een GAS-boete is, kan je die redenering zonder gevaar of kostenverhoging gebruiken in een verweer (binnen 30 dagen), en zien hoe ze daarop reageren
Als het een gewoon PV is, is het risico om naar de rechtbank te stappen (en met aanzienlijk hogere kosten te eindigen) veel te groot
Dit is de omgekeerde Lotto:
Je kent de mogelijke winst (58 €) maar weet niet wat je uiteindelijke inzet wordt ...