JuridischForum.be

Ik zou een luxe suv willen aankopen voor mijn bvba.
Mijn voorkeur gaat uit naar een VW touareg (enkel 2 plaatsen, achterbank definitief eruit en vloer afgewerkt)= echte Lichte vracht SUV.
ombouwen naar lichte vracht kost iets van een 1500 euro.

Mijn voorkeur gaat naar een touareg 2011/ 2012 met een 80 a 100 000 km gelopen.
deze vind je voor +- 26a 28 duizend euro excl btw.
is deze dan voor het volledige bedrag (excl btw) afschrijfbaar?
Kan ik de BTW ook 100 procent aftrekken?

nu mijn belangrijkste vraag, aangezien het een 2de hands lichte vracht is, dien ik deze op een kortere tijd af te schrijven dan 4 jaar?
Of kan ik de afschrijftijd zelf bepalen?

bedankt.

Een VW touareg wordt fiscaal niet aanvaard als lichte vrachtwagen.

http://financien.belgium.be/nl/particul ... vrachtauto

Hou er ook rekening mee dat een tweedehandswagen vaak margeregeling is, en dus geen btw kan worden afgetrokken.

Een omgebouwde touareg met slechts 2 plaatsen wel! Laadruimte is dan meer als 50 procent wielbasis!

Uw Touareg wordt dan na ombouw een 'Bestelwagens met enkele cabine'?

Ik zou er iig mee oppassen, zelfs al is het voorlopig nog een achterpoortje. Hou in het achterhoofd dat de fiscaliteit gebruikt wordt om milieuvriendelijke wagens te promoten, en die 'grijze zone'-ombouwindustrie hier lijnrecht tegenin gaat. Schrik dus niet als de wetgever volgend jaar 'de poort' dichtdoet.

U bepaalt het afschrijvingspercentage op de vermoedelijke gebruiksduur van de wagen. Afhankelijk van de leeftijd en staat van de wagen is 3 of 4 jaar gebruikelijk. Als u de wagen niet 100% beroepsmatig gebruikt kan er tevens een 'voordeel alle aard' belast worden.

inderdaad, deze wordt omgebouwd tot lichte vracht.
Waardoor het effectief voldoet aan de regel" laadruimte min 50 procent van de wielbasis".
De regel is al jaren zo en zal ook niet aangepast kunnenworden aangezien de zetels niet kunnen her geplaatst worden, de laadruimte wordt immer vlak afgewerkt. waardoor nooit meer als 2 personen in de wagen kunnen. Deze transformatie + keuring van het voertuig als lichte vracht kost een 1500 a 2000 euro.

Hoe wordt het percentage beroepsmatig gebruikt bepaald? Ik zal wekelijk toch een 500 a 1000 km moeten doen voor mijn bvba. En hooguit een 100 a 150 privé per week.

alvast bedankt voor uw feedback!

Het is te zien, als dit je enige wagen is of als deze enkel voor de BVBA gebruikt word en u zelf een wagen heeft, dit kan je best even vragen aan je controleur, maar zie eens naar deze website

http://www.deltaraad.be/documents/news- ... ml?lang=nl

Eén van de mogelijkheden om het percentage beroepsmatig gebruik te kunnen bepalen is gebruik maken van rittenregistratie.
Dit vergt heel wat discipline maar kan in bepaalde gevallen het grootste (fiscale) voordeel bieden.
Apps op de smartphone kunnen hiervoor handig zijn.

Je koopt hem als personenwagen, dus de aftrek zal dan aan max 50% BTW aftrek zijn. Mogelijk kan je na het ombouwen wel en deel extra herzien.

Eenmaal omgebouwd ga je volgens mij blij mogen zijn als je je 85% BTW aftrek van lichte vracht kan behouden, tenzij je kan aantonen dat de LV gebruikt wordt voor overwegend goederenvervoer in het kader van een economische activiteit...

Hierdoor kan vb een Jeep omgebouwd tot lichte vrachtwagen en gebruikt door een zaakvoerder / bedrijfsleider geen gebruik maken van de forfait van 85%. Dit geldt ook voor de luxe 4x4, gebruikt door een werfleider. Met andere woorden, de ECHTE lichte vrachtwagens vallen onder deze regeling van 85% forfait.

Wat zijn ECHTE lichte vrachtwagens

Er zijn slechts 4 categorieën:

pick-ups met enkele cabine
pick-ups met dubbele cabine
bestelwagens met enkele cabine
bestelwagens met dubbele cabine

Als aan deze voorwaarden niet is voldaan, worden de lichte vrachtwagens, gewone personenwagens, ongeacht de inschrijving bij DIV. Met andere woorden beschouwt de BTW-administratie de terreinwagens, de luxe 4x4wagens en de mono-volumes niet meer als echte fiscale lichte vrachtwagens.

Dus ik hoop dat je economische activiteit de lichte vracht verantwoorden anders is je ombouwing, op BTW vlak, een maat voor niets...

Beste bedankt voor je reactie.

de regels die jij zegt kloppen niet!
lichte vracht is 1 regel: minimaal 50 procent van de wielbasis is laadruimte.

Mijn vader heeft vorige maand zelf een tiguan gekocht nieuw van de garage. deze is omgebouwd en ingschreven als lichte vracht.
Hij kan 85 procent van het bedrag aftrekken (hij heeft zelf zijn mobilhome voor 20 procent ingebracht) en de volledige BTW! hij is wel zelfstandige, maar ik denk niet dat dit een verschik maakt met een vennootschap

voorbeeld van zo een omgebouwde touareg:
http://www.2dehands.be/autos/volkswagen ... 67283.html
dan betaal je:
- geen BIV (normaal +- 800 euro)
- wegentaks slechts max 150 euro per jaar (ipv bijna 1000 euro het jaar)
- geen voordeel alle aard (op zo een wagen is dat al snel 3000 euro per jaar)

Volledige btw? Dat wil ik nog wel eens zien na de eerstvolgende controle.

Hoi ,

inderdaad volledige BTW en 85 procent van netto aanbedrag, en 85 procent van onkosten.
heeft daarvoor ook een tiguan gehad ook omgebouwd en belastingcontrole....
dus ja volledige BTW, 85 aftrek alle kosten, geen BIV dat loopt dus op na 4 jaar in gebruik...

Beste bedankt voor je reactie.

de regels die jij zegt kloppen niet!
lichte vracht is 1 regel: minimaal 50 procent van de wielbasis is laadruimte.

Mijn vader heeft vorige maand zelf een tiguan gekocht nieuw van de garage. deze is omgebouwd en ingschreven als lichte vracht.
Hij kan 85 procent van het bedrag aftrekken (hij heeft zelf zijn mobilhome voor 20 procent ingebracht) en de volledige BTW! hij is wel zelfstandige, maar ik denk niet dat dit een verschik maakt met een vennootschap

voorbeeld van zo een omgebouwde touareg:
http://www.2dehands.be/autos/volkswagen ... 67283.html
dan betaal je:
- geen BIV (normaal +- 800 euro)
- wegentaks slechts max 150 euro per jaar (ipv bijna 1000 euro het jaar)
- geen voordeel alle aard (op zo een wagen is dat al snel 3000 euro per jaar)

1: mijn "regels" is de toepassing van de BTW administratie. Jij hebt het, met de minimaal 50% van de wielsbasis over de fiscale regels.
2: geen BIV en wegentaks klopt, zelfs het beroepsmatig deel van je kosten is 100% aftrekbaar (BTW 85%)
3: geen VAA??? geen forfaitair VAA bedoel je zoals met een personenwagen... Indien er geen forfait voorzien is kijkt mijn naar het werkelijk gebruik. Is het een "camionet van een bouwfirma" zal er een "onbeduidend" privé gebruik zijn, en geen VAA... Maar het lijkt me sterk dat je een "onbeduidend" privé gebruik kan aantonen bij zo'n wagen. En is het prive gebruik vb 50% zal je VAA snel hoger zijn dan de 3000 EUr (= kosten+brandstof, afscrhijvingen,... *50%)
4: de mobilhome, kan perfect, als hij dit kan verantwoorden... Ik heb dossiers met boten, jetski's,... welke ik perfect kan verantwoorden...

Alles is afhankelijk van je situatie, doet je vennootschap onderzoek naar waterkwaliteit en is je koffer ingericht als een mobiel labo zal je waarschijnlijk geen probleem hebben bij controle. Is het een managementvennootschap/verleen je diensten... succes dan alvast bij een controle...

De wagen kan enkel worden ingeschreven als lichte vracht, wanneer hij wordt opgebouwd naar lichte vracht, en het merk een homologatie attest van het voertuig wil afgeven.
De kofferruimte moet 2/3 van de wielbasis bedragen.

Inderdaad, heeft een attest en zo een sticker op de ruit als een camionette....