garantie nieuwe wagen

[pouly]

Bij aankoop van een nieuwe wagen bij een merkgarage ( dealer ? ) krijg ik 5 jaar garantie op voorwaarde dat ik de wagen bij hen laat onderhouden. Dezelfde wagen ( nieuw 0 km ) staat bij de autosupermarkt Cxxxxxn te koop voor een kleine 20 % minder. Volgens de verkoper bij de merkgarage verlies ik echter de 5 jaar garantie als ik daar een auto koop en kan ik hoogstens terugvallen op de 2 jaar die deze verkoper geeft. Ook gaat het volgens hem niet om nieuwe wagens maar om ingevoerde wagens uit het buitenland die al ingeschreven zijn geweest om ze te kunnen invoeren, dus zijn ze tweedehands ( ze hebben wel 0 km ) Bij problemen kunnen zij niet aan deze auto werken omdat hij uit het buitenland komt. Klopt dit wel allemaal of hebben wij hier te maken met een uitgekookte verkoper.

[LeenW]

Dat van de garantie klopt, de wettelijke garantie is 2 jaar. Over de rest van het verhaal is het gissen aangezien niemand hier de documenten van de wagens heeft.

[loeki]

Garantie is wettelijk 2 jaar
Het kunnen reeds ingeschreven voertuigen betreffen.
KM stand kan en is ook 0
Worden soms ingeschreven ivm milienormen etc die elders gelden
In feite is een reeds ingeschreven voertuig een 2e hands als u hem op Uw naam zet en zal de 1e inverkeersstelling dus de datum zijn dat het voertuig oorspronkelijk was ingeschreven.
Dit kan in Uw nadeel zijn bij bv een perte-total ongeval, want dan is het voertuig ouder dan dat U hem werkelijk heeft

[bosprocureur]

Bij problemen kunnen zij niet aan deze auto werken omdat hij uit het buitenland komt.

Dat is zever in pakjes

Ergens zouden ze wel een punt kunnen hebben. De automarkt is volop in beweging, dealers worden aan de lopende band buitengebonjourd en zo, en worden onafhankelijk, lees ongeveer vogelvrij.

Invoerders werken met meerdere merken. De broodnodige softwareprogramma's beperken zich meer en voor één merk, ondanks het dikwijls om zo goed als identieke modellen en uitvoeringen gaat ( gewoon door b.v. via de chassisnummers toegang te verlenen, telkens voor één merk).

Ik kan me best voorstellen dat de dealers hier binnenkort niet meer met hun ge-update software "binnenkunnen" in oorspronkelijk voor een ander land bestemde auto's. En dat geldt des te meer voor de onafhankelijke "merkspecialisten" .

Dus de verkoper is verplicht een garantie te geven voor de eerste twee jaar, en nadien, dat is m.i. nog een groot vraagteken.

Hier komen gegarandeerd nog een aantal vragen over binnen afzienbare tijd.

[Lanox]

Bij problemen kunnen zij niet aan deze auto werken omdat hij uit het buitenland komt.

Dat is zever in pakjes

Niet helemaal. Enkele jaren geleden op vakantie in Noorwegen stukken gehad aan mijn "Belgische" leasewagen. Bij de merkgarage aldaar moesten ze stukken laten komen vanuit Oslo omdat de merkwagens in Noorwegen normaal gezien met een ander type van dat stuk rond reden.

[Lanox]

Ik bedoelde ermee dat er mogelijk een (lange) wachttijd mogelijk is bij elke herstelling/vervanging van onderdelen. Iets wat de gemiddelde consument de dag van vandaag niet meer gewend is.