standy-by vergoeding transport sector pc 226

[kvm]

Beste

Alvast bedankt voor het beantwoorden van mijn onderstaande vraag.

ik ben tewerk gesteld in de luchtvaarsector. ( paritaire comité 226 )

Ik werk daar als bediende bij een expeditiebedrijf.

Sinds kort verzorgen wij ook het Belgisch baantransport voor een buitenlandskoerier bedrijf.

Daarbij hoort een 24/7 service bij.
1 keer per maand ben ik 1 week van permanentie.
Dit houdt in dat ik na kantooruren ( ook 's nachts ) en in het weekend transportopdrachten kan ontvangen en die vervolgens moet organiseren.
Ik voer het transport zelf niet uit maar sta wel in contact met chauffeurs.
De frequentie van de oproepen is moeilijk in te schatten. Soms heb je 5 oproepen per weekend, soms helemaal geen.

Kan u me helpen wat betreft een realistische vergoeding voor deze prestatie?

ik heb het volgende gevonden: ( voor de metaalsector vermoed ik / voor transport vind ik niks )

Stand-by vergoedingen Vanaf 1 februari 2011
Week - dag € 1,66 per uur
Weekend - dag € 2,22 per uur
Week - nacht € 2,22 per uur
Weekend - nacht € 2,77 per uur

bron:http://acv-csc-metea.acv-online.be/sect ... dere3.asp


Is deze vergoeding toepasbaar voor mijn sector?

Hopend op een spoedig antwoord

[JPV]

je kan de bepalingen uit de ene sector absoluut niet nemen als referentie;

In PC 226 is er, bij gebrek aan sterke vakbond wegens het feit dat weinigen zich aansluiten bij een vakbond, geen specifieke bepalingen hierover boven het strikt wettelijke (strikt wettelijke geeft enkel arbeidsduurbeperkingen, geen specifieke extra toeslagen). Nieuwe arbeidsduurregelingen dienen voorgelegd te worden aan het PC, die dan zal oordelen of deze correct toegepast worden.

[kvm]

Bedankt voor je antwoord.
Stel dat ik niet tot een akkoord kom met baas hierover, kan ik dit extra werk ( permanentie ) dan weigeren?
Of kan ik dat niet?

mvg

[JPV]

je hebt een arbeidsovereenkomst getekend voor iets. Daar staat je uurrooster in, maar ook of je eventueel extra taken (permanent) moet aanvaarden, zoals die permanentie.